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 國聯冠軍第4戰 貝林格個人秀保道奇生機

（中央社記者曹宇帆洛杉磯16日專電）美國職棒大聯盟國家聯盟冠軍賽第4場，洛杉磯道奇隊靠去年國聯新人王貝林格10局上接殺險球與13局下再見安打，以2比1戰勝密爾瓦基釀酒人隊，雙方戰績各2勝。

這場比賽雙方打完9局1比1平手進入延長賽，10局上釀酒人凱恩（Lorenzo Cain）擊出右外野方向的飛球，眼看著就要落地，貝林格（Cody Bellinger）魚躍式撲接，化險為夷。

釀酒人之後上場打擊的布勞恩（Ryan Braun）擊出中間方向安打，如果之前貝林格沒能接殺，釀酒人很可能再添分數而改寫比賽結果，當然他13局下的再見安打更是價值連城至為關鍵，遏止釀酒人取勝搶先聽牌，使得國聯冠軍賽前4場打完，雙方2比2平手。

雖然道奇靠著貝林格的優異表現保住生機，不過根據大聯盟官網報導，依據過去7戰4勝主場2-3-2賽制安排的經驗，道奇前4場打完2平，第5場在自家球場，第6與第7場打客場，最後能勝出的機率是43%，看來道奇要拚國聯冠軍晉級世界大賽，還得再加把勁。

總計整場比賽兩隊共使用16名投手，道奇9人釀酒人7人，戰況激烈可見一斑。像是5局上釀酒人代打桑塔納（Domingo Santana）擊出追平比數的安打，道奇先發投手希爾（Rich Hill）回休息區，氣得摔糖果盒洩憤，這一幕被攝影機逮個正著。

10局下馬查多擊出內野滾地被封殺在一壘前，不過他的腳卻碰撞釀酒人一壘手艾吉拉（Jesus Aguilar）的後腿，彼此有些口角導致兩隊清空板凳比賽中斷，所幸雙方還算節制，衝突沒有擴大。

明天國聯冠軍賽系列第5戰繼續在道奇主場拚輸贏，道奇將由王牌左投克蕭（Clayton Kershaw）先發，釀酒人則推派麥利（Wade Miley）主投。（編輯：郭中翰）1071017

 助力自行車 時速低於20哩可上路

市長白思豪(Bill de Blasio)3日宣布，市交通局(DOT)將開始針對助力自行車(pedal-assist bicycles)的合法性進行界定，但行駛時速超過20哩、節氣門控制的電動單車(throttle e-bikes)仍然不合法。這項聲明相較之前市府提出的嚴厲打擊電單車，被視為一個折衷方案。依賴電單車送餐的華裔外賣郎3日表示，和之前的「一刀切」相比，這一舉動可以解決眾多外賣從業人員的生計問題，也營造了安全騎行環境。

白思豪3日表示，隨著紐約市的自行車越來越多，自行車已成為不少民眾通勤、運輸、以及旅遊的重要交通方式，尤其對於能解決較長距離行程的助力自行車，需求持續上漲。通過全新、明確的立法，騎車民眾及送餐工作者將了解哪種自行車工具符合規定。

市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)表示，通過制定助力自行車的相關規則，交通局的目標是為送餐業者、老人等騎車者，打造一個安全、低排放量的出行環境。市警交通安全局總監陳文業(Thomas Chan)指出，紐約市警支持對於電動自行車合法性的界定，並將與交通局密切合作，確保城市騎車者的安全。

去年10月，白思豪和紐約市警曾宣布要嚴格執法，打擊不正當使用高風險的電單車。交通局制定的新規則，將保護低速的、需要人力輔助的助力自行車合法使用。而對於不需藉助人力就可運行、以及帶有節氣門的電單車，根據紐約州法和市法，依舊屬於不合法範疇。

在曼哈頓從事外賣行業的陳先生表示，目前外賣業者使用的電單車時速大都在20哩左右，快的有30哩。自去年紐約市嚴打電單車，讓不少外賣郎無所適從，有的考了摩托車駕照的就用摩托車送餐。「摩托車需要走機動車道，曼哈頓常常堵車，根本就跟不上走自行車道的電單車速度，既耗時，成本又高。」

陳先生表示，如果市府能出台相關法規，明確可以上路的電單車，對外賣從業者會是個福音。他說，每天平均要送40至50單外賣，只用人力自行車不現實，許多年事已高、靠送外賣養家餬口的人，都沒辦法繼續工作。

美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，最近仍然接到許多外賣郎被開罰單、尋求幫助的情況。有些由於超速或闖紅燈被開罰單，有些則是因為駕駛電單車。由於紐約州對於電單車上路的法規不明，一些情況下罰單可以被打掉。

陳鍵榕指出，市府若能進一步明確定義合法電單車，允許低速電單車上路，不僅可解決不少外賣業者的生計問題，方便叫外賣民眾的生活，同時也保證了路上車輛和行人的安全。

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